Все преимущества без исключения
Новая уникальная конструкция шипов, оптимальное количество и расположение шипов. Агрессивный направленный рисунок протектора, новый состав с микросиликой.
Беспрецедентное сцепление на льду
Надежное сцепление и уверенное торможение на скользкой дороге благодаря особому, впитывающему влагу составу резины и новой форме шипа в виде“звезды сюрикен”.
Современные технологии в действии
При проектировании Yokohama IG65 использовалась технология компьютерного моделирования. Шипы этой резины расположились в 20 рядов, что позволило равномерно распределить их по поверхности покрышки. Результат — существенное улучшение сцепных свойств при одновременном снижении шумности. Компьютерная программа также помогла оптимизировать форму шипов. Наконечники в виде двойных шестигранников помогают держать заданное направление даже при движении по льду. Расширенный фланец улучшает сцепление на полумягком покрытии — например, на дороге, присыпанной влажным снегом. Многогранное основание предотвращает выпадение шипов из резины и выравнивает нагрузки, замедляя износ.
Адаптированная резиновая смесь
Чтобы приспособить шину к условиям резких перепадов температур и усилить сцепление с заснеженными покрытиями, разработчики увеличили концентрацию силики и кремниевых присадок в составе резиновой смеси. За счет повышенного содержания этих ингредиентов компаунд остается упругим и эластичным даже при сильном похолодании, когда более дешевые покрышки эконом-класса начинают "каменеть" и теряют свою гибкость.
Все преимущества без исключения
Новая уникальная конструкция шипов, оптимальное количество и расположение шипов. Агрессивный направленный рисунок протектора, новый состав с микросиликой.
Беспрецедентное сцепление на льду
Надежное сцепление и уверенное торможение на скользкой дороге благодаря особому, впитывающему влагу составу резины и новой форме шипа в виде“звезды сюрикен”.
Современные технологии в действии
При проектировании Yokohama IG65 использовалась технология компьютерного моделирования. Шипы этой резины расположились в 20 рядов, что позволило равномерно распределить их по поверхности покрышки. Результат — существенное улучшение сцепных свойств при одновременном снижении шумности. Компьютерная программа также помогла оптимизировать форму шипов. Наконечники в виде двойных шестигранников помогают держать заданное направление даже при движении по льду. Расширенный фланец улучшает сцепление на полумягком покрытии — например, на дороге, присыпанной влажным снегом. Многогранное основание предотвращает выпадение шипов из резины и выравнивает нагрузки, замедляя износ.
Адаптированная резиновая смесь
Чтобы приспособить шину к условиям резких перепадов температур и усилить сцепление с заснеженными покрытиями, разработчики увеличили концентрацию силики и кремниевых присадок в составе резиновой смеси. За счет повышенного содержания этих ингредиентов компаунд остается упругим и эластичным даже при сильном похолодании, когда более дешевые покрышки эконом-класса начинают "каменеть" и теряют свою гибкость.
Отзывы покупателей