қысқы шинасы
модельді бүкіл әлем бойынша зауыттық конвейерлердегі iG55 индексімен алмастырды, оны Солтүстік Еуропа мен Ресейдің автокөлікшілері жоғары бағалайды. Жаңашылдық көптеген мүмкіндіктердің арқасында көптеген жаңалықтардан асып түсті. Шынында да, шина басынан бастап шығарылған.
Ортасындағы ара тәрізді қыры
Протектордың бүкіл ортаңғы бөлігі - өте кең, үздіксіз бойлық қыр болып табылады. Бұл элемент қатты қосқыштармен қосылған көптеген блоктардан тұратын композициялық құрылымға ие. Олардың күрделі көпбұрышты пішіні мен массивтік өлшемдері үдеу және тежеу кезінде бойлық сырғанауға кедергі келтіретін көптеген және созылған беттермен байланыс нүктесін қамтамасыз етеді.
Бір -бірімен байланысқан сатылы ламелдер
Сатылы ламелдер тағы бір маңызды жаңалық болды. Жол бетіне тиген кезде олар көптеген жиектерді құрайды, олардың көмегімен шина мұзды бетке жабысады. Бұл ойықтардың сатылы пішіні, сондай-ақ олардың орналасуы, онда блоктар белгілі бір жолмен деформацияланып, іліністі одан әрі күшейтеді.
Бүйірлік жиектері бар иық блоктары
Иық аймақтарында орналасқан блоктар бірқатар өзіндік ерекшеліктерге ие. Олардың бірі - өткір қырлары. Олар қар мен мұзда сырғып кетуді болдырмайды, олардың тайғақ бетіне құлап түседі, бұл маневр жасау кезінде қосымша тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Бұл әсер одан әрі тік және көлденең ойықтардан пайда болатын көптеген жиектермен күшейтіледі.
Yokohama Ice Guard IG65 шинасының негізгі ерекшеліктері
— ортаңғы бөлігіндегі кең ара тәрізді бойлық қыры;
— ішкі бөлігі бұжыртабандардың сенімді ұсталуын қамтамасыз ететін екі қабатты протектор;
— жабылатын сатылы ламелдер мұз бен қардағы бойлық адгезия қасиеттерін жақсартады;
— дренажды ойықтары бар иық блоктарының өткір қырлары бүйірлік сырғанауға кедергі келтіреді;
— сына тәрізді дренаж ойықтар Акважоспарға және Слэшпленнингке кедергі келтіреді;
— резеңке қоспасы адгезиялық қасиеттердің тұрақтылығын қамтамасыз ете отырып, температураның кең ауқымында икемділікті өзгертпейді.;
қысқы шинасы
модельді бүкіл әлем бойынша зауыттық конвейерлердегі iG55 индексімен алмастырды, оны Солтүстік Еуропа мен Ресейдің автокөлікшілері жоғары бағалайды. Жаңашылдық көптеген мүмкіндіктердің арқасында көптеген жаңалықтардан асып түсті. Шынында да, шина басынан бастап шығарылған.
Ортасындағы ара тәрізді қыры
Протектордың бүкіл ортаңғы бөлігі - өте кең, үздіксіз бойлық қыр болып табылады. Бұл элемент қатты қосқыштармен қосылған көптеген блоктардан тұратын композициялық құрылымға ие. Олардың күрделі көпбұрышты пішіні мен массивтік өлшемдері үдеу және тежеу кезінде бойлық сырғанауға кедергі келтіретін көптеген және созылған беттермен байланыс нүктесін қамтамасыз етеді.
Бір -бірімен байланысқан сатылы ламелдер
Сатылы ламелдер тағы бір маңызды жаңалық болды. Жол бетіне тиген кезде олар көптеген жиектерді құрайды, олардың көмегімен шина мұзды бетке жабысады. Бұл ойықтардың сатылы пішіні, сондай-ақ олардың орналасуы, онда блоктар белгілі бір жолмен деформацияланып, іліністі одан әрі күшейтеді.
Бүйірлік жиектері бар иық блоктары
Иық аймақтарында орналасқан блоктар бірқатар өзіндік ерекшеліктерге ие. Олардың бірі - өткір қырлары. Олар қар мен мұзда сырғып кетуді болдырмайды, олардың тайғақ бетіне құлап түседі, бұл маневр жасау кезінде қосымша тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Бұл әсер одан әрі тік және көлденең ойықтардан пайда болатын көптеген жиектермен күшейтіледі.
Yokohama Ice Guard IG65 шинасының негізгі ерекшеліктері
— ортаңғы бөлігіндегі кең ара тәрізді бойлық қыры;
— ішкі бөлігі бұжыртабандардың сенімді ұсталуын қамтамасыз ететін екі қабатты протектор;
— жабылатын сатылы ламелдер мұз бен қардағы бойлық адгезия қасиеттерін жақсартады;
— дренажды ойықтары бар иық блоктарының өткір қырлары бүйірлік сырғанауға кедергі келтіреді;
— сына тәрізді дренаж ойықтар Акважоспарға және Слэшпленнингке кедергі келтіреді;
— резеңке қоспасы адгезиялық қасиеттердің тұрақтылығын қамтамасыз ете отырып, температураның кең ауқымында икемділікті өзгертпейді.;
Сатып алушылардың пікірлері